Zakres szkolenia:

• Pojęcie drgań i hałasu w układzie hamulcowym samochodu
• Z czego zbudowany jest klocek hamulcowy. Norma ECE 90 a produkt OEM
• Z czego zbudowana jest tarcza hamulcowa. Jakie parametry wpływają  na jakość tarczy w czasie hamowania i eksploatacji długoterminowej. Jakość Quaro
• Metodyka doboru klocków i tarcz hamulcowych. Zalecenia producenta samochodu oraz Quaro
• Metodyka postepowania krok po kroku w czasie wymiany klocków i tarcz 
• Kiedy wymieniamy tarcze hamulcowe. Odczytanie wymiaru minimalnego i max. dla tarczy. Metodyka pomiaru tarczy. Minimalna dopuszczalna grubość klocka hamulcowego 
• Za co odpowiada sprężyna odciągająca zacisk. Kiedy wymieniamy?
• Typowe i nietypowe uszkodzenia tarcz hamulcowych i klocków. Przyczyny ich powstania 
• Pojęcie bicia tarczy hamulcowej. Dopuszczalne parametry, metodyka pomiaru. Praca na modelu 
• Chemia warsztatowa. Co stosujemy i kiedy. Wpływ nieprawidłowo zastosowanej chemii warsztatowej na prace układu hamulcowego oraz elementów elektrycznych w tym układzie: czujniki ABS itp.
• Wymiana klocków hamulcowych w układach EPB, SBC ( elektryczny hamulce postojowy)
• Wymiana szczęk w układach tarczo bęben. Metodyka regulacji
• Typy i rodzaje płynów hamulcowych. Normy i zastosowanie poszczególnych typów płynów do hydrauliki układów hamulcowych 
• Wymiana płynu hamulcowego za pomocą dostępnych narzędzi na rynku 
• Elektryczne wspomaganie układu hamulcowego w pojazdach hybrydowych 
• Jazda testowa. Pojęcie ,,układania” – docierania powierzchni klocka hamulcowego do powierzchni tarczy hamulcowej 
• Wydanie samochodu po naprawie układu hamulcowego