Chemia Warsztatowa i BHP

Produkty / Chemia Warsztatowa i BHP
Wróć do listy

Płyn do czyszczenia korpusu przepustnicy w sprayu 500 ml (12szt)

Producent: Magneti Marelli
Kod produktu: 007950027421
Gwarancja: GWARANCJA 24
Płyn do czyszczenia korpusu przepustnicy w sprayu 500 ml (12szt)
  • Specyfikacja
  • Pliki
  • Podobne produkty
Katalog wyposażenia

Środek do czyszczenia i odtłuszczania mechanicznych części samochodu, nowa wysokowydajna formuła dedykowana do skutecznego czyszczenia korpusów przepustnic i gaźników. W kilka sekund rozpuszcza naloty, nagar, oleje, zanieczyszczenia i substancje kleiste. Produkt sprzyja lepszemu funkcjonowaniu ruchomych części i w konsekwencji pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa. Wielofunkcyjna mieszanina rozpuszczalników alifatycznych, octanów, alkoholi, bez rozpuszczalników chlorowanych.

ZALETY

Szybko czyści korpusy przepustnic, gaźniki, urządzenia rozruchowe, zawory PCV, zapewniając profesjonalny efekt.

  • Regularne czyszczenie układu wtryskowego i gaźnika poprawia spalanie i zmniejsza emisję szkodliwych substancji w spalinach.
  • Wystarczy jedna puszka, aby wyczyścić nawet najbardziej zabrudzony korpus przepustnicy lub gaźnik.
  • Preparat służy do czyszczenia przepustnic bez konieczności ich demontażu.
  • Właściwości i składniki produktu są podane na odwrocie puszki: środek do czyszczenia przepustnic nie zawiera chlorku metylenu ani toluenu.

WŁAŚCIWOŚCI TECHNICZNE

Postać aerozol
Barwa przejrzysty bezbarwny
Gęstość 0,80 kg/l (+/- 0.04) w 20°C (faza płynna)
Gaz pędny propan/butan
Palność skrajnie łatwopalny
Przechowywanie w chłodnych (10 - 30 °C) i wentylowanych pomieszczeniach, należy unikać gromadzenia się ładunków elektrostatycznych

SPOSÓB UŻYCIA

  • Przy wyłączonym silniku spryskać powierzchnię, pozostawić na chwilę, a następnie ponownie spryskać w miejscu zanieczyszczenia.
  • Spryskać przepustnicę i urządzenie rozruchowe, a następnie otworzyć i zamknąć ręcznie, aż do uzyskania płynności ruchu. W przypadku przepustnic elektronicznych konieczna aktywacja testerem diagnostycznym.
  • W razie konieczności spryskać jeszcze raz cały mechanizm, aby uzyskać płynność ruchu.